C’est au cœur d’un marché marocain en pleine mutation que Dongfeng vient poser les jalons de sa prochaine grande offensive. Loin des lancements classiques, la marque chinoise opte pour une approche directe et engagée : cinq modèles de véhicules particuliers débarquent dans le Royaume, mêlant essence, hybride et 100 % électrique, avec un credo clair — combiner technologie, accessibilité et ancrage local.
Du poids lourd au quotidien : une stratégie d’implantation progressive
Connue jusqu’ici dans le Royaume pour ses camions et ses véhicules utilitaires légers, Dongfeng n’en est pas à son coup d’essai. L’assemblage local de ses poids lourds avait déjà marqué une première étape industrielle. Mais cette nouvelle incursion dans le segment des véhicules particuliers (VP) marque un tournant : celui d’une volonté assumée de s’installer durablement dans le quotidien des automobilistes marocains.
Avec plus de 3 millions de véhicules écoulés en 2024 dans le monde, le constructeur n’avance pas à tâtons. Son regard se tourne désormais vers l’Afrique, avec le Maroc en figure de proue.
Une gamme pour toutes les envies, tous les usages
Ce déploiement commercial s’appuie sur cinq modèles, révélateurs d’un savant dosage entre innovation, prix maîtrisé et réponses concrètes aux besoins locaux. On y trouve :
SHINE, une berline essence à 169.000 DH
SHINE MAX, sa version hybride à 249.000 DH
MAGE et HUGE, deux SUV hybrides affichés respectivement à 249.000 et 289.000 DH
Et enfin, la DONGFENG BOX, citadine 100 % électrique, promettant une autonomie réelle de 344 km, proposée à 219.000 DH
Ce dernier modèle, fer de lance de la stratégie électrique de Dongfeng, cible clairement une clientèle urbaine, sensible à l’environnement, mais peu encline à casser sa tirelire.
Une vision structurée, au-delà de la vente
Ce lancement ne s’arrête pas à un simple déploiement de véhicules. Dongfeng veut bâtir un écosystème marocain autour de sa marque. En 2025, un hub logistique de pièces de rechange verra le jour pour alimenter d’autres marchés africains. Et en 2026, une académie de formation technique, ouverte aux jeunes talents marocains, viendra renforcer les compétences locales, tout en consolidant le réseau du constructeur.
Une ambition africaine, un ancrage marocain
À travers cette offensive, Dongfeng envoie un signal clair : le Maroc est bien plus qu’un marché test. C’est le centre névralgique d’une stratégie africaine, où mobilité, accessibilité et innovation doivent se conjuguer au présent.
Pour Abdelhak Khadraoui, directeur général de Dongfeng Maroc, l’ambition est limpide :
« Nous ne faisons pas que vendre des voitures. Nous participons à une transformation. Notre gamme est pensée pour les réalités marocaines. Nous voulons être un acteur qui compte dans la mobilité de demain. »
Et demain, chez Dongfeng, semble déjà avoir commencé.
