Le marché automobile marocain ne se contente plus de vendre davantage de voitures. Sa physionomie change rapidement. À fin août 2026, les motorisations électrifiées ont capté 17,45% des immatriculations de voitures particulières, tandis que les marques chinoises ont plus que doublé leur poids en un an.
Cette transformation intervient dans un marché toujours bien orienté. Entre janvier et août, 167 465 véhicules neufs ont été écoulés au Maroc, contre 146 590 un an plus tôt, soit une progression de 14,2%. Les voitures particulières représentent 147 603 unités, en hausse de 13,5%, tandis que les véhicules utilitaires légers atteignent 19 862 immatriculations, en croissance de 19,8%.
Le changement le plus visible concerne toutefois les motorisations. Les véhicules électrifiés totalisent désormais 25 755 ventes depuis le début de l’année, contre 14 230 sur les huit premiers mois de 2025. Leur volume progresse ainsi de 81% en un an.
Leur part dans le marché des voitures particulières atteint 17,45%, alors qu’elle s’établissait à 10,94% à fin août 2025 et à seulement 6,29% deux ans plus tôt.
L’hybride classique reste la principale motorisation électrifiée avec 10 299 unités et 6,98% du marché. L’hybride rechargeable affiche cependant la progression la plus forte. Les ventes de PHEV sont passées de 3 464 à 8 144 unités en un an, soit une hausse de 135,1%. Leur part de marché atteint désormais 5,52%.
Les mild-hybrides suivent la même tendance avec 4 356 immatriculations, en progression de 58,7%. Le 100% électrique reste plus limité avec 1 337 véhicules vendus, mais ses volumes augmentent de 84,2% sur un an.
Une nouvelle catégorie fait également son apparition dans les statistiques de 2026. Les véhicules électriques équipés d’un prolongateur d’autonomie thermique représentent déjà 1 619 unités et 1,10% du marché des voitures particulières. Cette offre est principalement portée par les constructeurs chinois.
Ces derniers constituent justement l’autre grand mouvement de l’année. Vingt-et-une marques chinoises ont vendu 17 096 voitures particulières au Maroc entre janvier et août, contre 7 080 un an auparavant. Leur progression atteint 141,5%.
En douze mois, leur part de marché est ainsi passée de 5,4% à 11,6%. Le seul mois d’août confirme cette poussée avec 1 935 immatriculations, en hausse de 82,7%. Les marques chinoises ont représenté 15,2% des ventes de voitures particulières durant ce mois.
Dans le même temps, le diesel continue de perdre du poids malgré des volumes toujours élevés. Avec 94 244 unités, il représente encore 63,85% des immatriculations de voitures particulières, contre 71,77% un an auparavant et 80,93% en 2024.
L’essence progresse dans la direction opposée. Sa part atteint 18,70% cette année, contre 17,28% en 2025 et 12,78% en 2024, avec 27 604 véhicules immatriculés à fin août.
Cette recomposition du marché intervient alors que la croissance ralentit nettement sur le seul mois d’août. Les ventes totales ont atteint 14 979 unités, soit seulement 0,9% de plus qu’en août 2025.
Les voitures particulières ont même reculé de 2,2%, avec 12 716 unités. Les véhicules utilitaires légers ont compensé une partie de cette baisse grâce à une progression de 22,1%, à 2 263 immatriculations.
Malgré ce tassement mensuel, le marché reste largement au-dessus de son niveau de 2025 sur les huit premiers mois. L’année dernière avait déjà établi un record avec 235 372 véhicules vendus, en hausse de 33,4% par rapport à 2024.
