Renault Group Maroc a produit près de 200.000 véhicules au cours des six premiers mois de 2026 dans ses usines de Tanger et de Casablanca. Ce volume est resté presque stable sur un an, avec une progression limitée à 0,1%.
Le site de Tanger a assemblé 151.493 véhicules, en hausse de 0,4%. Sur ce total, 143.862 unités ont été destinées aux marchés étrangers, soit 95% de la production de l’usine.
À Casablanca, la SOMACA a fabriqué 48.455 véhicules, un volume en retrait de 1%. Près de la moitié de cette production a été exportée, avec 23.396 unités expédiées hors du Maroc. Le reste a principalement répondu à la demande du marché national.
Les deux sites ont exporté au total 167.258 véhicules durant le premier semestre. Ces expéditions ont représenté 84% de leur production cumulée.
La période a également été marquée par le lancement industriel des nouvelles gammes Dacia Sandero, Sandero Stepway, Logan et Jogger. Pour la première fois, les équipes marocaines ont pris en charge le développement et la réalisation des prototypes avant leur mise en production.
Plus de 1.000 collaborateurs ont bénéficié d’un programme de formation consacré à cette nouvelle mission. Renault Group Maroc y voit une étape supplémentaire dans le renforcement des compétences industrielles et d’ingénierie développées au sein de ses sites.
Le dispositif doit encore évoluer au second semestre avec le démarrage, à Tanger, de la fabrication de la version hybride de la Dacia Sandero. Ce lancement doit renforcer la contribution du Maroc à la stratégie d’électrification du groupe.
Renault Group poursuit parallèlement le développement de son réseau de fournisseurs au Maroc. Le chiffre d’affaires réalisé auprès des partenaires locaux a atteint 2,5 milliards d’euros en 2025, en progression de 4,5%.
Le taux d’intégration locale hors mécanique s’est établi à 67,3%. Le groupe vise désormais 3 milliards d’euros de sourcing local et un taux d’intégration de 75% à l’horizon 2030.
Sur le marché marocain, Renault Group a conservé sa première place au premier semestre 2026. Le groupe a vendu 49.820 véhicules et détenu une part de marché de 37,8%, dans un secteur en croissance de 17,6%.
Six modèles du groupe figurent parmi les dix véhicules les plus vendus au Maroc. Quatre d’entre eux occupent les premières positions du classement.
Dacia a écoulé 27.140 véhicules sur les six premiers mois de l’année, soit une hausse de 15,2%. La marque a conservé la première place du marché avec une part de 20,6%.
Logan arrive en tête avec 10.901 unités vendues, devant Sandero avec 10.020 véhicules. Duster occupe la septième place avec 3.982 ventes.
Renault a pour sa part commercialisé 22.680 véhicules, en progression de 11,8%, et détenu 17,2% du marché.
Renault Express s’est classé troisième avec 7.065 unités, devant Clio à la quatrième place avec 6.928 ventes. Kardian a atteint le sixième rang avec 5.390 véhicules écoulés.
Sur le segment des utilitaires, Renault a occupé la deuxième place avec 1.965 unités vendues et une part de marché de 13,1%, portée par Express Van, Master et Trafic.
Le premier semestre a aussi vu l’arrivée des nouveaux Renault Master, Captur, Clio et Rafale. L’offre de la marque couvre désormais des motorisations diesel, essence, hybrides et entièrement électriques.
Cette offensive commerciale doit se poursuivre au second semestre avec le lancement du Renault Boreal, appelé à renforcer la présence de la marque sur le segment des SUV compacts.
