Le marché automobile marocain ne se contente plus d’enchaîner les records. Derrière une croissance de 17,6 % des immatriculations au premier semestre 2026, une mutation plus profonde est en train de s’opérer. Les véhicules électrifiés gagnent rapidement du terrain, le diesel recule et les constructeurs chinois s’imposent progressivement comme de nouveaux acteurs de poids.
Entre janvier et juin, 131.748 voitures particulières et véhicules utilitaires légers ont été immatriculés, contre 112.026 un an auparavant. Une progression qui intervient après une année 2025 déjà historique, preuve que la dynamique du secteur ne repose plus sur un simple effet de rattrapage.
Les voitures particulières demeurent le principal moteur du marché avec 116.802 immatriculations, en hausse de 17,6 %. Les véhicules utilitaires légers suivent la même trajectoire avec 14.946 unités, soit une progression de 17,5 %. Le seul mois de juin confirme cette tendance, avec 27.193 véhicules vendus, en hausse de 16,72 % par rapport à juin 2025.
La véritable évolution se joue toutefois du côté des motorisations. Les véhicules électrifiés représentent désormais 16,79 % des ventes de voitures particulières au Maroc, contre un peu plus de 10 % un an auparavant. En l’espace de douze mois, leur poids dans le marché a progressé de près de sept points.
Toutes les technologies participent à cette montée en puissance. Les hybrides rechargeables enregistrent la plus forte progression avec 6.090 immatriculations, en hausse de 170,3 %. Les hybrides classiques poursuivent également leur développement avec 7.748 véhicules, tandis que les modèles mild-hybrides atteignent 3.451 unités. Les voitures 100 % électriques affichent, elles aussi, une forte croissance avec 1.060 immatriculations, auxquelles s’ajoutent 1.262 véhicules électriques à prolongateur d’autonomie, une technologie qui fait son apparition dans les statistiques nationales.
Cette évolution modifie progressivement l’équilibre des motorisations. Longtemps ultra-dominant, le diesel poursuit son recul et ne représente plus que 64,62 % des immatriculations de voitures particulières, contre 72,76 % un an plus tôt. À l’inverse, l’essence progresse à 18,59 %, tandis que les technologies électrifiées s’installent durablement dans les choix des automobilistes.
Autre phénomène marquant, la percée des constructeurs chinois se confirme. Au premier semestre, 21 marques ont totalisé 13.148 immatriculations de voitures particulières, soit 11,3 % du marché, contre seulement 4,8 % à la même période de 2025. En un an, leur part de marché a plus que doublé.
Leur progression repose sur une gamme désormais présente sur l’ensemble des segments, des modèles thermiques aux véhicules hybrides, hybrides rechargeables, électriques et à prolongateur d’autonomie. En juin, ces constructeurs ont représenté à eux seuls 10,8 % des ventes mensuelles de voitures particulières.
Dans le classement des marques, Dacia conserve une confortable avance avec 6.400 immatriculations en juin. Renault reste deuxième devant Peugeot, tandis que Volkswagen et Hyundai complètent le Top 5. Chez les constructeurs chinois, BYD demeure la référence du marché, devant Soueast et Chery.
Au-delà de la hausse des immatriculations, le premier semestre 2026 illustre surtout un changement de cycle pour l’automobile marocaine. L’électrification accélère, les nouveaux constructeurs gagnent du terrain et les préférences des automobilistes évoluent rapidement, redessinant progressivement les équilibres du marché.
