Les ventes mondiales de voitures électriques ont fortement progressé au deuxième trimestre 2026, atteignant des niveaux records dans plus de 50 pays, selon un rapport de l’Agence internationale de l’énergie.
Entre avril et juin, elles ont augmenté de 35% par rapport aux trois premiers mois de l’année. Cette reprise intervient malgré le ralentissement général du marché automobile.
L’AIE relie cette évolution à la crise énergétique provoquée par la guerre au Moyen-Orient et à l’instabilité des prix des carburants, qui ont renforcé l’intérêt des consommateurs pour les véhicules électriques.
Au premier semestre, les ventes mondiales de voitures ont reculé de 5%, notamment sous l’effet du ralentissement des marchés chinois et américain. Dans le même temps, les ventes de modèles électriques ont presque doublé entre mars et juin dans plusieurs pays, dont l’Australie, le Brésil, l’Inde, la République de Corée et le Vietnam.
Plus de 90 pays ont enregistré une progression des ventes de véhicules électriques durant les six premiers mois de 2026, malgré les tensions économiques, l’évolution des politiques publiques et le renchérissement des carburants.
L’Agence estime que les voitures électriques pourraient représenter 29% des ventes mondiales d’automobiles sur l’ensemble de l’année. Cette croissance devrait être soutenue par les mesures publiques adoptées en Europe, en Amérique latine et en Asie du Sud-Est.
Les véhicules routiers concentrent près de la moitié de la consommation mondiale de pétrole, ce qui les rend particulièrement exposés aux fluctuations des prix de l’énergie et aux perturbations de l’approvisionnement.
Le ralentissement du marché chinois devrait toutefois continuer de peser sur la progression mondiale. Pour la première fois depuis le début de la décennie, les ventes de voitures électriques pourraient stagner en Chine par rapport à l’année précédente.
Cette stabilité interviendrait alors que plus de 60% des voitures vendues dans le pays devraient être électriques en 2026, un niveau jamais atteint jusqu’ici.
Le rapport souligne parallèlement le potentiel de développement sur les autres marchés. Au cours du premier semestre, les exportations chinoises de véhicules électriques ont presque égalé leur niveau enregistré sur l’ensemble de 2025.
Selon l’AIE, environ deux tiers de ces voitures ont déjà trouvé preneur. Plus d’un million de véhicules électriques resteraient ainsi disponibles à la vente sur les marchés internationaux.
La progression des constructeurs chinois devrait accentuer la concurrence avec les marques historiques, en particulier dans les économies émergentes, où les importations de voitures électriques chinoises continuent d’augmenter.
La Chine et les autres économies émergentes devraient représenter près de 60% de la demande automobile mondiale au cours des dix prochaines années. La capacité des constructeurs à s’y imposer pèsera donc fortement sur l’équilibre futur du secteur.
