La Chine écrase désormais le marché mondial des robots humanoïdes. Au premier semestre 2026, ses fabricants ont concentré plus de 97 % des livraisons à l’échelle mondiale, selon les données de Smart Analytics Global.
Entre janvier et juin, environ 19.100 robots humanoïdes ont été livrés dans le monde, contre 5.100 un an plus tôt. En douze mois, le marché a ainsi progressé de plus de 270 %.
La dynamique pourrait encore s’accélérer. Le cabinet de recherche table sur environ 60.000 livraisons pour l’ensemble de l’année 2026 et près de 500.000 unités à l’horizon 2030.
Cette montée en puissance est portée avant tout par les constructeurs chinois. Agibot, basé à Shanghai, arrive en tête avec 8.400 unités livrées au premier semestre, soit 44 % du marché mondial.
Unitree Robotics, installé à Hangzhou, suit avec 5.900 unités.
À eux deux, les groupes chinois représentent près des trois quarts des livraisons mondiales. Ils devancent très largement les principaux acteurs américains du secteur, parmi lesquels Tesla, Figure AI et Agility Robotics.
Cette domination industrielle intervient alors que les tensions commerciales et technologiques entre la Chine et les États-Unis se renforcent.
Fin juillet, Washington a interdit l’importation de nouveaux robots humanoïdes et quadrupèdes chinois ainsi que de certains composants, en invoquant des enjeux de sécurité nationale et de cybersécurité liés aux infrastructures américaines d’intelligence artificielle.
Le marché reste toutefois encore jeune. Le nombre de robots humanoïdes réellement déployés dans des activités commerciales productives demeure limité.
En Chine, le soutien public et les financements mobilisés à plusieurs niveaux accélèrent néanmoins le passage des démonstrations technologiques vers des usages plus directement industriels.
Cette évolution était visible lors de la Conférence mondiale sur l’intelligence artificielle organisée à Shanghai le mois dernier. Plusieurs dizaines de fabricants chinois y ont présenté de nouveaux progrès en matière de dextérité, de vitesse et de capacités opérationnelles.
La transformation du marché se lit aussi dans la structure de la demande.
Au premier semestre, plus de 70 % des livraisons étaient destinées à des applications industrielles et commerciales, contre environ 50 % un an plus tôt.
Le secteur commence ainsi à sortir du seul univers des prototypes et des démonstrations pour se rapprocher progressivement de la production et des services.
Cette croissance reste néanmoins exposée aux incertitudes réglementaires et géopolitiques, susceptibles de peser sur la prochaine phase de développement du marché mondial.
Pour les fabricants chinois, l’enjeu est désormais de convertir leur avance industrielle en débouchés durables, alors que les restrictions commerciales pourraient modifier les chaînes d’approvisionnement et l’équilibre du secteur.
