Auto Hall veut faire évoluer la manière d’acheter et d’utiliser une voiture au Maroc. Dans son édition spéciale consacrée au Royaume, Forbes Africa s’intéresse à la stratégie menée par le groupe sous la direction d’Achraf Hajjaji, avec une place croissante accordée aux services numériques, aux nouvelles marques et aux motorisations hybrides.
Présent dans l’automobile depuis 1907, Auto Hall s’appuie aujourd’hui sur près de 50 implantations réparties dans plus de 30 villes marocaines. Ce maillage lui permet de réunir plusieurs métiers autour de la mobilité, de la vente de véhicules au financement, en passant par l’assurance, l’occasion et l’après-vente.
Le groupe a parallèlement étoffé son catalogue. Mitsubishi, Fuso et Nissan côtoient désormais Ford, Opel, Alfa Romeo, MG, Seres et Chery. Cette multiplication des marques accompagne une demande plus diversifiée sur le marché automobile marocain.
L’évolution concerne aussi le parcours d’achat. Une partie des démarches peut désormais être réalisée à distance. Le client peut configurer son véhicule, demander une estimation de sa voiture d’occasion, solliciter un financement, réserver un essai ou prendre rendez-vous pour un entretien.
Pour Achraf Hajjaji, cette complémentarité entre numérique et réseau physique répond directement aux nouvelles habitudes des automobilistes. Le choix du canal revient au client, qui peut effectuer ses démarches en ligne ou continuer à se rendre dans les points de vente.
La transition des motorisations constitue un autre volet de la stratégie. Auto Hall privilégie notamment l’hybride et l’hybride rechargeable, considérés par sa direction comme des solutions adaptées à l’évolution actuelle du marché.
Parmi les véhicules proposés figure le MG HS hybride rechargeable, doté d’une batterie de 21,4 kWh et d’une autonomie électrique annoncée autour de 75 kilomètres. Le groupe distribue aussi des modèles hybrides chez Opel et Alfa Romeo.
Cette transformation intervient après une année 2025 marquée par une progression de l’activité. Auto Hall a réalisé un chiffre d’affaires de 5,91 milliards de dirhams, soit une hausse de 18 % par rapport à l’exercice précédent.
Son résultat opérationnel a atteint 273 millions de dirhams, tandis que le résultat net est passé de 17 millions de dirhams en 2024 à 100 millions en 2025. Au total, 25.778 véhicules ont été écoulés durant l’année.
Le groupe prépare désormais la suite de son développement avec un programme de financement à moyen et long terme de 1,1 milliard de dirhams.
L’expansion internationale n’est toutefois pas présentée comme une priorité immédiate. Auto Hall entend d’abord conforter ses positions sur le marché marocain avant d’étudier, à moyen terme, un développement hors du Royaume.
Les besoins des loueurs et des gestionnaires de flottes font également partie des marchés suivis par le groupe, notamment dans la perspective de la Coupe du Monde 2030 et de l’évolution attendue de la demande.
Forbes Africa met ainsi en lumière une entreprise centenaire qui cherche à adapter son modèle aux nouveaux usages automobiles, tout en poursuivant son développement sur son marché historique.
