Marsa Maroc a réalisé un chiffre d’affaires consolidé de 3,214 MMDH au premier semestre 2026, en hausse de 13% sur un an. Cette progression accompagne une augmentation de 3% des volumes manutentionnés, qui ont atteint 34,5 millions de tonnes à fin juin.
L’activité a notamment bénéficié de la hausse du trafic domestique de conteneurs, en progression de 7% à 697.594 EVP. Le groupe attribue cette évolution au dynamisme du commerce extérieur.
Le transbordement a, en revanche, diminué de 4% pour s’établir à 822.666 EVP. Marsa Maroc relie ce recul à son organisation opérationnelle, avec un recentrage des terminaux à conteneurs de Casablanca sur les flux domestiques, tandis que Tanger Alliance reste consacré au transbordement.
Les vracs ont également contribué à la croissance du trafic. Les volumes de vracs solides ont progressé de 6%, soutenus notamment par les importations d’aliments de bétail et de ferraille. Les vracs liquides ont enregistré une hausse similaire de 6%.
Le périmètre du groupe a évolué au deuxième trimestre avec l’intégration de Nador Container Terminal, chargé de l’exploitation du Terminal Ouest consacré aux conteneurs à Nador West Med. La société est consolidée à 100% au 30 juin 2026.
West Med Towage, opérateur des services de remorquage portuaire à Nador West Med, a également rejoint le périmètre. Détenue à 49% par Marsa Maroc, elle est consolidée par mise en équivalence.
Sur le plan des investissements, le groupe a engagé 3,4 MMDH au cours des six premiers mois de l’année. Ces dépenses ont été principalement orientées vers le développement des infrastructures portuaires et l’acquisition d’équipements destinés aux nouveaux terminaux de Nador West Med.
Marsa Maroc affichait par ailleurs un endettement net négatif de 1,138 MMDH à fin juin. Le groupe disposait de 2,785 MMDH de trésorerie, face à 1,647 MMDH de dettes de financement.
