Au cœur du mouvement inédit de voyageurs provoqué par la CAN 2025, l’aéroport Mohammed V vit une métamorphose discrète mais déterminante. Alors que les premières vagues de supporters affluent, les couloirs de Casablanca dévoilent un nouveau visage : celui d’un parcours entièrement repensé autour du digital, conçu pour absorber l’effervescence sans rompre le rythme. Les équipes de l’ONDA ont compressé des mois de déploiement en quelques semaines pour rendre opérationnelles les premières briques d’un système biométrique et automatisé qui doit transformer la gestion des flux.
Ce changement se matérialise d’abord au Terminal 1, où dix bornes de dépose-bagages automatiques dédiées à Royal Air Maroc prennent désormais en charge une partie du traitement auparavant réalisé au comptoir. L’autonomie devient la règle : le passager enregistre son vol, imprime sa carte d’embarquement, étiquette son bagage et le dépose dans un seul geste, sur des machines configurées pour répondre à la fois aux standards stricts de RAM et aux exigences de sûreté en vigueur. En pleine période de pointe, cet allègement du circuit humain réduit les files d’attente et désengorge les zones critiques.
À l’étage du Terminal 2, l’expérience se poursuit avec douze bornes libre-service destinées aux voyageurs sans bagage en soute. Air Arabia, Egypt Air ou encore Saudia figurent parmi les premières compagnies à avoir intégré leurs services, tandis que d’autres suivront au fil des jours. Ici, l’objectif est limpide : permettre à une partie des passagers d’accéder directement aux contrôles après l’enregistrement, évitant les goulots d’étranglement qui se formaient traditionnellement en période de forte affluence.
Dans les faits, le changement saute aux yeux. Les flux se divisent mieux, la circulation gagne en clarté et les voyageurs terminent en quelques minutes des démarches qui pouvaient s’étirer auparavant. Pour les milliers de supporters attendus dans les prochains jours, cette fluidité devient un élément clé d’un séjour sans frictions — un avantage décisif pour un pays qui place l’accueil et la qualité de service au cœur de son image durant la compétition.
Cette montée en puissance du digital complète un arsenal déjà étoffé d’ajustements opérationnels, de renforts humains et de solutions technologiques mobilisés pour la CAN. L’ONDA et ses partenaires entendent ainsi projeter un modèle d’aéroport marocain plus agile, capable d’accompagner les pics de trafic tout en préparant la transition vers des infrastructures plus intelligentes et plus autonomes.
