Kénitra entre dans une nouvelle étape de modernisation de ses infrastructures de transport. Les travaux de construction de la nouvelle gare routière ont été lancés jeudi, lors d’une cérémonie présidée par Abdessamad Kayouh, Ministre du Transport et de la Logistique.
Le projet sera réalisé sur une superficie de quatre hectares. Pensée comme une infrastructure de nouvelle génération, la future gare routière doit répondre aux besoins d’une mobilité plus fluide, plus connectée et mieux intégrée à la ville.
Cette gare est présentée comme un projet pilote destiné à ouvrir la voie à une nouvelle série d’équipements de transport dans les grands pôles urbains du Royaume, notamment ceux marqués par une forte densité démographique et une activité économique soutenue.
Abdessamad Kayouh a indiqué que le projet résulte d’un partenariat associant le ministère du Transport et de la Logistique, à travers la Société nationale des transports et de la logistique, le ministère de l’Intérieur et plusieurs autres partenaires.
Implantée à proximité de l’autoroute et de la gare ferroviaire, la nouvelle infrastructure doit faciliter l’interconnexion entre les différents modes de transport. Elle vise aussi à améliorer la circulation dans la ville, tout en respectant les exigences d’intégration urbaine et d’esthétique architecturale.
Kénitra disposera ainsi d’un équipement conçu pour offrir davantage de confort aux voyageurs et une meilleure organisation des déplacements. La cérémonie s’est déroulée en présence notamment du gouverneur de la province de Kénitra, Abdelhamid El Mazid, et du Directeur général de la SNTL, Hassan Oubaha.
Pour Aïcha Amrani, l’une des architectes maîtres d’œuvre du projet, la conception de cette gare dépasse la seule fonction de transport. L’ambition est de créer un espace public ouvert aux usagers et aux habitants, capable de renforcer l’urbanité du site.
La gare s’articule autour du cercle, forme centrale du projet architectural. Ce choix structure l’organisation du bâtiment et renvoie à l’univers du voyage, de l’orientation, des destinations et de la boussole.
Mohamed Fikri Benabdallah, architecte et membre du groupement chargé de la maîtrise d’œuvre, a souligné que cette nouvelle gare s’inscrit dans la dynamique de modernisation déjà engagée au niveau des gares ferroviaires et des aéroports du Royaume. L’objectif est d’étendre ces standards d’accueil, de sécurité et de confort au secteur des gares routières.
L’une des particularités du projet tient à l’accueil des cars au niveau du sous-sol. Ce choix doit permettre de réduire la pollution visuelle, de mieux intégrer l’équipement dans son environnement et de préserver l’harmonie du paysage urbain.
Le bâtiment a été pensé comme un ensemble de couches imbriquées, mêlant espaces bâtis, volumes vitrés, zones végétalisées et structures légères. Cette configuration doit favoriser l’entrée de la lumière naturelle, créer des espaces verts, améliorer le confort thermique et rendre les parcours plus agréables pour les voyageurs.
À l’image des gares routières de Rabat et de Tanger, la future gare de Kénitra sera dotée d’équipements de dernière génération. Elle intégrera notamment une billetterie électronique, des espaces commerciaux et des zones vertes destinées à améliorer l’expérience des usagers et la fluidité des déplacements.
