Les importations de voitures ont nettement progressé au Maroc en 2025. Selon le rapport d’activité de l’Administration des Douanes et Impôts Indirects, 17.547 véhicules de tourisme d’occasion ont été dédouanés, contre 14.589 en 2024.
Cette hausse de 20 % représente 2.958 unités supplémentaires en une année. Elle s’est accompagnée d’une progression plus forte des recettes fiscales liées à ces importations. Les droits et taxes perçus sur les voitures d’occasion ont atteint 834 millions de dirhams, en augmentation de 39 %.
La dynamique a surtout été portée par les véhicules âgés de trois ans et plus. À l’inverse, les importations de voitures de moins d’un an ont reculé de 20 %, selon les données de l’ADII.
Le régime spécifique accordé aux retraités Marocains résidant à l’étranger a également contribué à cette évolution. Les dédouanements réalisés dans ce cadre ont progressé de 16 % en nombre d’unités. Les recettes fiscales associées ont augmenté de 25 %.
Les voitures neuves ont, elles aussi, connu une forte accélération. L’ADII fait état de 188.420 unités importées en 2025, contre 137.166 un an plus tôt. Le marché affiche ainsi une hausse de 37 %, soit 51.254 véhicules supplémentaires.
La valeur globale des importations de voitures neuves a atteint 40,78 milliards de dirhams. Les droits et taxes générés par ce segment se sont élevés à 8,8 milliards de dirhams, en progression de 38 %. Cela représente 2,44 milliards de dirhams additionnels par rapport à 2024.
Cette poussée des importations s’inscrit dans une année record pour les recettes douanières. L’ADII a enregistré 162,7 milliards de dirhams en 2025, contre 148,6 milliards en 2024, soit une hausse de 9,5 %.
La performance repose principalement sur la progression des recettes de la TVA et de la Taxe Intérieure de Consommation. Le taux de réalisation par rapport aux prévisions de la Loi de Finances 2025 a atteint 99,9 % en droits constatés et 98,9 % en droits payés.
La TVA demeure le premier contributeur aux recettes douanières. Le rapport relève aussi une montée en puissance de la TIC et des Comptes Spéciaux du Trésor, tandis que la part du droit d’importation recule.
