Maersk inaugure son dernier navire au méthanol, reliant l’Asie à l’Europe avec une escale à Tanger Med. Doté d’une capacité impressionnante de 16 000 conteneurs, ce nouveau navire opérera sur la ligne A7, desservant des ports clés tels que Ningbo, Shanghai, Nansha, Yantian (Chine 🇨🇳), Tanjung Pelepas (Malaisie 🇲🇾), Colombo (Sri Lanka 🇱🇰), Tanger Med (Maroc 🇲🇦), Felixstowe (Royaume-Uni 🇬🇧), Hambourg (Allemagne 🇩🇪), Anvers (Belgique 🇧🇪), London Gateway (Royaume-Uni 🇬🇧), Le Havre (France 🇫🇷), Tanger Med (Maroc 🇲🇦), Jeddah (Arabie saoudite 🇸🇦), ainsi que Abu Dhabi et Jebel Ali (EAU 🇦🇪). Un développement majeur pour renforcer les liaisons maritimes internationales.
Maersk s’est fixé l’objectif d’émissions nettes de gaz à effet de serre nul d’ici 2040 pour l’ensemble de ses activités et a également établi des objectifs concrets et ambitieux à court terme pour 2030 afin d’assurer des progrès significatifs, ajoute le communiqué. « Maersk a sécurisé une quantité suffisante de méthanol vert pour couvrir le voyage inaugural du navire et continue de travailler assidûment sur des solutions d’approvisionnement pour sa flotte de navires propulsés au méthanol en 2024-25. »
